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Dehors et dedans

          Voici le procédé de fabrication du contre-plaqué, appellé ici : "Plywood". Des troncs de 4 m de long et 50 cm de diamètre à l'entrée et des planches à la sortie. C'est pas beau ça ? Attention ça décoiffe.
        Première étape : Peler la buche. Ensuite découper les feuilles (ou planches), les trier, les sécher, les encoller, les empiler, les compresser puis re-secher et enfin re-découper, emballer et expédier (facile quand le train passe dans l'usine). On a voulu faire un tour pour voir les autres sites de production de l'usine et au bout de 15min nous n'avions toujours pas vu la fin.

 

          Ce lundi nou sommes allés à Vernon, à 6H de route de Vancouver pour travailler (si si) dans une giiiiiiigantesque menuiserie industrielle. Nous partons à six dans un monospace Chrysler rallongé et arrivons à l'hotel aux alentours de 16 heures. On nous avait dit qu'il y avait une piscine, c'était pas tombé dans l'oreille d'un sourd. Bon à part l'odeur de l'eau répugnante et qu'en une brasse on étaient rendus de l'autre côté ce fût bien relaxant. On va pas se plaindre non plus.

       Comme de nombreux dimanches nous prévoyons de faire du vélo. C'était sans compter sur mon vélo qui a bel et bien rendu l'âme. Après deux semaines de bons et loyaux services quotidiens mon vélo s'en est allé en ce dimanche 12 Août 2007 aux alentours de 15H. Sniff, priez pour lui ! Les 15 km quotidiens pour aller au travail lui on donc été fatals.















        Nous partons vers 14H20 quand au bout d'un kilomètre et demi la roue arrière donne des signes de faiblesse. Malgré plusieurs tentatives rien n'y a fait. Elle nous a bien lachés dans les mains. Que le pignon et son roulement reposent en paix. Il a fallu que je me tape tout le retour avec le vélo sur les bras. Antoine transportant la défunte roue arrière. Plusieurs techniques de Bike-Holding se sont succédées et nous avons quand même réussi à aller faire notre virée à Granville Island ... par bus vers ... 16H45.